HOT ! 【2024年新作】 ND5 ダウンサス Rmagic & 暑く NR-A純正ビルシュタイン ロードスター パーツ

ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス。ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス。ロードスターND5RCにダウンサスの持ち込み取り付けと四輪。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。。2025年最新】ロードスター ND 純正 ビルシュタインの人気。プラド150　リフトアップ　中古品。BLITZ ミラクルキャンバーアジャスター　リア　86\BRZ。30プリウス　フルタップ車高調。jzx100 チェイサーTEIN 車高調整式サスペンション 一台分。ホンダ オデッセイRB1/RB2 テイン ストリートベイシス ダンパー 車高調整。にんにく様、新品テイン車高調。l375sタント車高調。30プリウス ベストスタイル　キャンバープレート6度　ボルト完備。18クラウン マークX 200系クラウン　21クラウン レクサス 車高調。テインサスペンションキット 調整工具付き。HA23S アルト MCワゴンR 可変アクスル。ハイエース　ユーアイビークル　フロントスタビライザー　Ui vehicle。オウジファクトリー　スタビリンク移設キット　DA17W/V　エブリイワゴン/バン。326Power マジバネ 40kgf/mm H140mm。86BRZ ミラクルキャンバーアジャスター　フロント BLITZ。アルテッツァ SXE10 JZX110 JZS171 フロントアッパーアーム