HOT ! 大学生協 割引 Z1000 D型→F型以降（投稿詳細 フロントフェンダー移設ステー パーツ

Z1000 フロントフェンダー移設ステー D型→F型以降（投稿詳細。Z1000 フロントフェンダー移設ステー D型→F型以降（投稿詳細。Amazon.co.jp: KZ1000LTDタイプリプロフロントフェンダー。材料費がかなり高騰してしまいました。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。D型フェンダーは別途お求めください。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。私自身は5年以上トラブルはありません。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。。Z1000R型カーボンフェンダー | スピードショップイトウ。受注制作品になります。ローダウンリンク　レイダウン。ハイパープロリアショック。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。gs400 yssサスペンション。【はな】さん専用 5月20日発送 C125用 タケガワ リアサスペンション。D型パーツの流用カスタムは人気があります。xjr400r 4hm 純正オーリンズ。TW225 TW200 ローダウンサス&ショートサイドスタンドセット。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。SHOWAリアサスペンション（リアサス）。グロム用kicksリアスプリング。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。ホンダ CBR250R MC19 フロントフォーク 管理番号 P3208。マジェスティＳ　RPM G II ZERO リヤサスペンション。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。トミちゃん■Kawasaki■ZRX400■純正リアショック■。東京堂 YSS リアサスペンション　スーパーカブ用。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。RZ250R 51L フロントフォーク　ジャンク。トリシティ125/155用　ワイドスペーサーキット　CCBジャパン製。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。yss ハイブリッドリアサス　ハンターカブ等。CT125 yss フロントフォークアップグレードキット。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。PCX KITACO（キタコ） ショックアブソーバー。ZX25R　フロントフォーク　純正　SHOWA　ショーワ。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。ハーレー　スポーツスター　リヤサスペンション。リアショック　リアサス　スクーター用　サスペンション。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。PCX125.150用リヤショック。オーリンズタイプ リヤショック 340mm。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。【新品】リアサスマウントキット NSRサス用 AGRAS KSR110。ハーレースポーツスター用OHLINS( オーリンズ) 【即購入可】。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。オーリンズTTX 2019年式YZF R1に使用してました。バリオス2純正サスペンション。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。値下げ　SHOWA　リアサスペンション　CB400SF